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Pilote pas à pas en boucle fermée

Pilote pas à pas en boucle fermée

Introduction:

Le système d'entraînement « steppe en boucle fermée » est l'intégration innovante de la technologie de contrôle en boucle fermée dans le moteur pas à pas par division en fonction de la demande et des perspectives de la marque, créant ainsi un nouvel entraînement A pour la performance.Résoudre avec succès les problèmes des étapes isocon et os du système adoa sting et améliorer encore la vitesse et l'accélération du moteur pas à pas peut réduire efficacement le coût d'utilisation de l'équipement.Le pas à pas en boucle fermée a non seulement la même taille d'installation de moteur que le pas à pas atonal 28/36/42/57/110/130 mm, etc., mais aussi simple et facile à installer, les performances sont améliorées de plus de 50 % par rapport au Pas à pas traditionnel, et le prix est inférieur à la moitié du servo A.C'est le premier choix pour les applications de servomoteurs à moyenne et basse vitesse !

détails du produit

Mots clés du produit

Pilote pas à pas en boucle fermée

caractéristiques du produit

  • Il est compatible avec l'entrée de signal d'impulsion et le mode de contrôle interne e/s.Un disque doté de plusieurs fonctions offre davantage de possibilités d'extension, réduisant considérablement les coûts du système.
  • Avec une connexion de communication RS485, basée sur le protocole standard ModbusRTU, il peut prendre en charge un réseau de contrôle de mouvement RS485 multi-axes.
  • Il existe un point de résonance inhérent au système pas à pas.La série C d'entraînements pas à pas adopte un excellent algorithme anti-résonance pour capturer les caractéristiques du point de résonance, ce qui peut efficacement éviter ou supprimer le point de résonance et améliorer la stabilité à moyenne et basse vitesse et la sortie de couple à haute vitesse.
  • La technologie intégrée de lissage des commandes de type T et de type S réduit les perturbations instantanées causées par le mouvement de la charge et les machines de transmission afin de rendre le mouvement du moteur plus stable et plus fluide.
  • Pendant le temps d'accélération défini, la vitesse accélère de la valeur initiale à la valeur maximale définie et continue de fonctionner à la vitesse maximale.
  • Il peut être configuré avec un programme de table de position à 2 segments prenant en charge le positionnement/arrêt d'urgence/retour zéro et d'autres fonctions, ce qui peut enregistrer le nombre de points de sortie d'impulsion du contrôleur hôte.

Indicateurs électriques

Modèle

DE2205C

DE2405C

DE2608C

Phase

2 phases

2 phases

2 phases

Tension de fonctionnement

20 V ~ 50 V CC

20 V ~ 50 V CC

AC18V ~ 80V DC36 ~ 110V

Plage actuelle

0 ~ 2A

0 ~ 4A

0 ~ 6A

Paramètres de lotissement

La valeur par défaut est 4000/rév, et la subdivision peut être arbitrairement définie dans la plage de 1 à 9999.

Fonction de protection

Surtension, surintensité, hors tolérance et surchauffe

Paramétrage

Nombre de subdivisions, bord valide du signal, niveau du signal de sortie de défaut, boucle de position, etc.

Retour du codeur moteur

Entrée différentielle AB

Utiliser la température ambiante

-20 ℃ ~ 80 ℃

Poids

0,48 kg

0,48 kg

0,6 kg

Dimensions

118*24,3*75,5 mm³

118*24,3*75,5 millimètres 3

50*53*975mm³

Châssis moteur adaptateur

28/36/42mm

57/60mm

57/60/86mm

Schéma des dimensions d'installation

Il est compatible avec l'entrée de signal d'impulsion et le mode de contrôle interne e/s.Un disque doté de plusieurs fonctions offre davantage de possibilités d'extension, réduisant considérablement les coûts du système.

Schéma des dimensions d'installation

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